2009-06-27 09:45:24 来源: 新华网
核心提示：27日6时左右，莲花南路莲花河畔小区一幢在建13层楼房倒塌。造成一名工人死亡,无人受伤。目前,有关部门正加强周边建筑物的安全检测,确保群众生活不受影响。事故原因目前正在调查之中。
樵父看图第一感想：
1、现世今日尚有如此质量安全事故，令人震惊！
2、立即停建、停售、停用，进行全面的质量和安全鉴定。
3、从照片看，房屋主体整体性较好，问题出在地基勘察和处理方面，桩基有偷工减料之嫌。
4、原整体设计的房屋间距标准较高，要不还得打倒一栋。
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21世纪经济报道6月30日讯 这是一条致命的“三点一线”。倒塌楼向南10米，是一条河。这条名叫淀浦河的岸上，耸立着高达10米的巨大土堆；倒塌楼向北10米，是一个已经开挖了一半的地下车库。
在汛期来临前，没有人知道，“倒塌大楼、巨大土堆、地下车库”,这条致命的三点一线，是如何酿成的。
致命的三点一线
自6月27日事故暴发后，连续三天，几辆绿皮大吨位卡车进场轮番进出，搬运着土石。秘密潜藏在这些土石中。
事故发生的前一日，位于“莲花河畔景苑”北面的淀浦河岸出现了汛堤沉降的现象，防汛主管部门上海市水务局遂派人抢修河堤，并发现了土堆堆积过高的问题，连夜运走土石高达一万立方米。
这一现象并没有引起开发商和建设方的重视，但却让联合事故调查组和专家组们找到了重要线索。
6月29日，本报记者从联合调查组获得的独家信息显示，这令人匪夷所思的倒塌事件，看起来就是一个物理现象：
高达10余米的土堆，巨大压力挤压了大楼的南侧地基，大楼北侧地基则是一个刚刚开挖的地下车库，使得大楼的南北两侧地基受压程度严重失衡。
“上海的地产界有个‘老八吨’的说法，也就是每平方米土地只能承受8吨重量的意思。但这个只是一个平均数字，要具体地方具体测量。”一位了解此事的地产人士对本报记者评论说。
“楼房右边河边堆积淤泥产生压力，一吨土有两吨力，左边又在建地下室，所以可能导致了这种楼房的倒塌。”一位业内人士对本报记者透露。
致命的疏漏不仅于此。深挖的地下车库是另一个因素。一位调查组的组成人员观察后说，地下车库的挖掘过程并没有打“维护桩”.
“一般而言，挖地下车库需要测算对于已有建筑的影响，这是常规。而且最好要打维护桩。”上述人士告诉本报记者。
地下车库的施工和土堆堆放的“瑕疵”,叠加在一起，放大了隐患的危险系数。而且它们和大楼本身，构成了由南到北的致命“三点一线”,直接改变了地基的受压结构。
“最后一根稻草”则是上海进入汛期的连日暴雨。从今年6月中旬开始，上海进入了汛期，较大的降雨量增加了土石自身的重量，前述物理运动在汛期来临后，开始发威，加重了土堆本身的重量，造成7号楼底层移位。
6月27日的凌晨5点多，位于上海闵行区莲花南路罗阳路口的13层在建楼层整体“栽倒”,并造成一人死亡。
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